{"id":21022,"date":"2021-12-14T10:17:45","date_gmt":"2021-12-14T09:17:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stem.it\/?p=21022"},"modified":"2025-03-06T10:28:16","modified_gmt":"2025-03-06T09:28:16","slug":"regulaciones-para-el-conductor-y-paramedico-the-ems-blog","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.stem.it\/es\/normativas\/regulaciones-para-el-conductor-y-paramedico-the-ems-blog\/","title":{"rendered":"El lacuna reglamentaria sobre la figura del param\u00e9dico: una incertidumbre totalmente italiana"},"content":{"rendered":"\n<p>La <strong>profesi\u00f3n del param\u00e9dico<\/strong> en Italia se caracteriza por una vulnerabilidad normativa que la diferencia del resto de Europa. All\u00ed el curso de formaci\u00f3n y el marco profesional son homog\u00e9neos. En Italia, no existe un <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Contrato\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">contrato <\/a>nacional y, al mismo tiempo, las habilidades y los requisitos no son homog\u00e9neos en todo el territorio. Sin embargo, <strong>algunas iniciativas reglamentarias<\/strong> recientes subrayan la necesidad de definir claramente el papel profesional del param\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">El param\u00e9dico en Italia<\/h2>\n\n\n\n<p>Existen <strong>21 sistemas regulatorios <\/strong>para los param\u00e9dicos, tantos como los servicios regionales de salud, m\u00e1s las provincias aut\u00f3nomas de <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Trento\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Trento<\/a> y <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Bolzano\">Bolzano<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cada regi\u00f3n rige y regula<\/strong> de forma diferente el sistema de ayudas que depende del 118. Con mayor o menor delegaci\u00f3n al voluntariado, al privado o al p\u00fablico, en base al tejido de tradiciones y compromiso civil de cada territorio.<br>Esta diversificaci\u00f3n, en algunos aspectos, es <strong>un valor totalmente italiano<\/strong>. Mientras que en otros produce incertidumbres y fallas que corren el riesgo de extenderse al usuario final.<br>Si bien las figuras de m\u00e9dicos y enfermeras se rigen por un contrato de trabajo nacional, que establece derechos, deberes y formaci\u00f3n v\u00e1lidos en toda Italia. Al mismo tiempo existe una <strong>diferencia de trato<\/strong> para el param\u00e9dico.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Param\u00e9dico &#8211; contrato de trabajo y deberes<\/h2>\n\n\n\n<p>El param\u00e9dico opera en <strong>dos contextos de empleo diferentes<\/strong>: el \u00e1mbito p\u00fablico y el sector privado. En ambos contextos, a la fecha, no existe un contrato de referencia que establezca las competencias y deberes. Dos regiones, <strong>Veneto y Valle de Aosta<\/strong>, han regulado espec\u00edficamente la figura del param\u00e9dico, pero esto no vincula al resto de Italia. Recientemente, en la <strong>provincia de Vicenza, en la regi\u00f3n de V\u00e9neto<\/strong>, una empresa de salud confi\u00f3 la orientaci\u00f3n de la automedicaci\u00f3n a enfermeras. Generando bastantes controversias.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Entrenamiento<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>La formaci\u00f3n del param\u00e9dico<\/strong>, en cuanto a tem\u00e1ticas y duraci\u00f3n, es variable. Con consecuencias inevitables sobre la uniformidad de los servicios al paciente, que podr\u00e1 recibir asistencia y salvamento de diferente calidad seg\u00fan la regi\u00f3n italiana en la que se encuentre.<br>En diversas situaciones, la asistencia b\u00e1sica es proporcionada por ambulancias <strong>sin personal sanitario especializado<\/strong> (m\u00e9dico, enfermeras) a bordo. Por lo tanto, es fundamental que el param\u00e9dico tenga <strong>nociones fundamentadas de <a href=\"https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/First_aid\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">primeros auxilios<\/a><\/strong> para saber d\u00f3nde y c\u00f3mo intervenir en caso de necesidad. Por ejemplo, en el uso correcto de dispositivos atraum\u00e1ticos en caso de <strong>lesiones del sistema musculoesquel\u00e9tico<\/strong>. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre la formaci\u00f3n, descubre m\u00e1s sobre <a href=\"https:\/\/www.stem.it\/es\/normativas\/la-cruz-roja-celebra-160-anos-sus-valores-siempre-actuales\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">La Cruz Roja <\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Iniciativas legales<\/h2>\n\n\n\n<p>La situaci\u00f3n de <strong>vac\u00edo regulatorio<\/strong> se est\u00e1 volviendo cr\u00edtica y las asociaciones del sector AASI (Asociaci\u00f3n de Conductores de Rescate Italianos), COES (Asociaci\u00f3n Nacional de Conductores de Emergencias Sanitarias), FASI (Federaci\u00f3n de Conductores de Rescate Italianos) han estado clamando durante a\u00f1os para intervenir.<\/p>\n\n\n\n<p>Al momento se han depositado <strong>dos proyectos de ley<\/strong> en el Senado, uno firmado por el <strong>Senador Rizzotti (Forza Italia)<\/strong> presentado en marzo de 2018 y otro firmado por el <strong>Senador Marinello (M5S) <\/strong>en marzo de 2019.<br>Ambos est\u00e1n siendo evaluados por el comit\u00e9 selecto de la Comisi\u00f3n de Higiene y Salud, con la esperanza de que un proyecto de ley unificado pueda llegar a los tribunales <strong>en los primeros meses de 2022<\/strong>. El acuerdo naci\u00f3 en la legislatura anterior, cuando un proyecto de ley similar fue presentado por un Senador del PD.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00bfQu\u00e9 prev\u00e9 el proyecto de ley Marinello? En primer lugar, el <strong>pleno reconocimiento de la figura profesional del param\u00e9dico<\/strong>, identificando en el art\u00edculo 1 en ocho puntos en los que se especifican sus competencias exclusivas, conseguidas al finalizar una formaci\u00f3n profesional <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Ad_hoc\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ad hoc<\/a> que otorga al param\u00e9dico un certificado de cualificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00bfQue tiene que saber el param\u00e9dico?<\/h3>\n\n\n\n<p>A partir del funcionamiento de los veh\u00edculos de emergencia, con alarmas ac\u00fasticas y intermitentes, <strong>el param\u00e9dico debe<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>comprobar la eficacia y seguridad del veh\u00edculo;<\/li>\n\n\n\n<li>conocer el uso correcto de <a href=\"https:\/\/www.stem.it\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">todas las instalaciones sanitarias a bordo<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>saber utilizar las comunicaciones por radio-tel\u00e9fono y los sistemas de comunicaci\u00f3n computarizados;<\/li>\n\n\n\n<li>estar capacitado en lectura de cartograf\u00eda, conocimiento y uso de sistemas de navegaci\u00f3n y <a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/GPS\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">posicionamiento global (GPS)<\/a>;<\/li>\n\n\n\n<li>gestionar la comunicaci\u00f3n con el centro de operaciones 118 y otros veh\u00edculos de emergencia y con el \u00e1rea de emergencia de la sala de emergencias del hospital;<\/li>\n\n\n\n<li>realizar una comunicaci\u00f3n gestual y ligera con la ambulancia a\u00e9rea;<\/li>\n\n\n\n<li>Colaborar en la intervenci\u00f3n de la asistencia sanitaria en las distintas etapas de su desarrollo.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>El curso de <strong>formaci\u00f3n<\/strong>, delegado a las regiones, tendr\u00e1 una <strong>duraci\u00f3n total de 1.000 horas<\/strong>, divididas en <strong>300 de teor\u00eda, 400 de ejercicio y 300 de pr\u00e1cticas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Una norma transitoria prev\u00e9 la exenci\u00f3n de la frecuencia del curso de formaci\u00f3n para aquellos operadores que, a la fecha de entrada en vigor de la ley, hayan realizado la actividad de param\u00e9dico <strong>durante al menos 2.000 horas de servicio<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Una figura de rescate de alto perfil<\/h2>\n\n\n\n<p>Como se desprende del proyecto de ley, este ser\u00eda<strong> un reconocimiento a una figura de rescate de alto perfil<\/strong>, a quien no solo se le conf\u00eda el gu\u00eda en el transporte de emergencia, sino tambi\u00e9n la coordinaci\u00f3n del propio transporte y sobre todo la responsabilidad de la ambulancia y de la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/es.wikipedia.org\/wiki\/Param%C3%A9dico\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">El param\u00e9dico<\/a> debe tener <strong>pleno conocimiento de las instalaciones sanitarias<\/strong> a bordo de la ambulancia y, de hecho, apoyar\u00e1 al personal sanitario. En la pr\u00e1ctica, un papel que ya est\u00e1n jugando muchos param\u00e9dicos, pero con reconocimiento v\u00e1lido en todo el territorio italiano y quitando esos m\u00e1rgenes de la zona gris que a veces se producen donde para cubrir el servicio se encomienda la gesti\u00f3n del veh\u00edculo incluso a personal inadecuadamente formado.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class='avia-iframe-wrap'><iframe loading=\"lazy\" title=\"Dispositivi avanzati per il trasporto in ambulanza | Stem Technology\" width=\"1500\" height=\"844\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/7W4E6dxo_hM?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La profesi\u00f3n del param\u00e9dico en Italia se caracteriza por una vulnerabilidad normativa que la diferencia del resto de Europa. 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