{"id":8065,"date":"2019-09-17T12:10:34","date_gmt":"2019-09-17T10:10:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.stem.it\/sicurezza-certificazioni\/"},"modified":"2022-05-12T08:51:27","modified_gmt":"2022-05-12T06:51:27","slug":"seguridad-certificaciones","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.stem.it\/es\/seguridad-certificaciones\/","title":{"rendered":"Seguridad y certificaciones"},"content":{"rendered":"\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-mi8jj-3f26648cdb355534731b6a166db460b0\">\n.avia-section.av-mi8jj-3f26648cdb355534731b6a166db460b0{\nbackground-color:#e6e6e6;\nbackground-image:unset;\n}\n<\/style>\n<div id='av_section_1'  class='avia-section av-mi8jj-3f26648cdb355534731b6a166db460b0 main_color avia-section-default avia-no-border-styling  avia-builder-el-0  el_before_av_section  avia-builder-el-first  avia-bg-style-parallax container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><main  role=\"main\" itemprop=\"mainContentOfPage\"  class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-8065'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-k7g36uzo-1256b9c60f5bcaa8e41d6d13d1574f1c\">\n#top .av-special-heading.av-k7g36uzo-1256b9c60f5bcaa8e41d6d13d1574f1c{\npadding-bottom:0;\ncolor:#004484;\n}\nbody .av-special-heading.av-k7g36uzo-1256b9c60f5bcaa8e41d6d13d1574f1c .av-special-heading-tag .heading-char{\nfont-size:25px;\n}\n.av-special-heading.av-k7g36uzo-1256b9c60f5bcaa8e41d6d13d1574f1c .special-heading-inner-border{\nborder-color:#004484;\n}\n.av-special-heading.av-k7g36uzo-1256b9c60f5bcaa8e41d6d13d1574f1c .av-subheading{\nfont-size:15px;\n}\n<\/style>\n<div  class='av-special-heading av-k7g36uzo-1256b9c60f5bcaa8e41d6d13d1574f1c av-special-heading-h1 custom-color-heading blockquote modern-quote modern-centered  avia-builder-el-1  el_before_av_one_full  avia-builder-el-first  av-linked-heading'><h1 class='av-special-heading-tag '  itemprop=\"headline\"  >Sin seguridad sin certificaciones<\/h1><div class=\"special-heading-border\"><div class=\"special-heading-inner-border\"><\/div><\/div><\/div>\n\n<style type=\"text\/css\" data-created_by=\"avia_inline_auto\" id=\"style-css-av-kkvpf-9f05550dd456c12c6f85f7fde3b962dc\">\n.flex_column.av-kkvpf-9f05550dd456c12c6f85f7fde3b962dc{\nborder-radius:0px 0px 0px 0px;\npadding:0px 0px 0px 0px;\n}\n<\/style>\n<div  class='flex_column av-kkvpf-9f05550dd456c12c6f85f7fde3b962dc av_one_full  avia-builder-el-2  el_after_av_heading  avia-builder-el-last  first flex_column_div av-animated-generic bottom-to-top av-zero-column-padding  '     ><section  class='av_textblock_section av-jsugbaw2-311f42d98edc2d0879c9fed051d321da '   itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div class='avia_textblock'  itemprop=\"text\" ><p style=\"text-align: center;\">Todos nosotros, conductores o pasajeros de un autom\u00f3vil, queremos sentirnos seguros dentro de \u00e9l y exigimos que est\u00e9 equipado con los sistemas de seguridad necesarios.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u00bfQu\u00e9 tal una ambulancia?<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Si imaginamos que estamos en la cabina o en el compartimento sanitario de una ambulancia, \u00bfno querr\u00edamos sentirnos tan seguros? Imaginemos que s\u00ed.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">Por eso las normativas son importantes. Para esto, aclaremos &#8230;<\/p>\n<\/div><\/section><\/div><\/div><\/div><\/main><!-- close content main element --><\/div><\/div><div id='av_section_2'  class='avia-section av-13djsz-05e00c70a877661a22ec757316e47bdc main_color avia-section-large avia-no-border-styling  avia-builder-el-4  el_after_av_section  avia-builder-el-last  avia-bg-style-scroll container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-8065'><div class='entry-content-wrapper clearfix'>\n<div  class='togglecontainer av-k6t5u776-3f6f829e585ff4d5bfc1502ee72da936 av-elegant-toggle  avia-builder-el-5  avia-builder-el-no-sibling  altra-faq toggle_close_all' >\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-cc416824d092461619b17860b4b211d8'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-1' data-fake-id='#toggle-id-1' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-1' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"\u00bfCu\u00e1les son las normativas que deben cumplir con las ambulancias y el equipo dentro de ellas?\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: \u00bfCu\u00e1les son las normativas que deben cumplir con las ambulancias y el equipo dentro de ellas?\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: \u00bfCu\u00e1les son las normativas que deben cumplir con las ambulancias y el equipo dentro de ellas?\">\u00bfCu\u00e1les son las normativas que deben cumplir con las ambulancias y el equipo dentro de ellas?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-1' aria-labelledby='toggle-toggle-id-1' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>Los est\u00e1ndares de referencia europeos son:<br \/>\nEN 1789 &#8211; <em>Veh\u00edculos m\u00e9dicos y sus equipos &#8211; Ambulancias<\/em>;<br \/>\n<em>EN 1865 &#8211; Equipos para el transporte de pacientes utilizados en ambulancias.<br \/>\n<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-ddbf653402ebaff7dda67eeeb441a9b2'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-2' data-fake-id='#toggle-id-2' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-2' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre las normas EN 1789 y EN 1865?\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre las normas EN 1789 y EN 1865?\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: \u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre las normas EN 1789 y EN 1865?\">\u00bfCu\u00e1l es la diferencia entre las normas EN 1789 y EN 1865?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-2' aria-labelledby='toggle-toggle-id-2' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>La norma <strong>EN<\/strong> <strong>1789<\/strong> define los requisitos para el dise\u00f1o, las pruebas, el rendimiento y el equipo de los aparatos de ambulancia utilizados para el transporte y cuidado de pacientes.<br \/>\nEl Reglamento de la UE 214\/2014 del sector del autom\u00f3vil recuerda esta norma, que es necesaria para contar con la homologaci\u00f3n europea para ambulancias<br \/>\nLa EN 1789 se centra en la seguridad dentro del compartimento sanitario del paciente y en los requisitos generales para equipos de ambulancia y dispositivos m\u00e9dicos, que deben tener un sistema de fijaci\u00f3n de alta resistencia. Para esto, todos los dispositivos a bordo del veh\u00edculo deben someterse a la prueba din\u00e1mica de 10 g.<\/p>\n<p>La <strong>EN 1865<\/strong> define los requisitos m\u00ednimos para el dise\u00f1o y el rendimiento de los equipos de transporte de pacientes (camillas, sillas, soportes de camillas) utilizados en ambulancias.<br \/>\nEl objetivo de las especificaciones es garantizar que estos dispositivos sean seguros para el paciente y los operadores que los utilizan.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-c7a71e2b2851e83297ce148ff679e076'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-3' data-fake-id='#toggle-id-3' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-3' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"Con respecto a las bancadas, \u00bfcu\u00e1l es la normativa actual? \" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: Con respecto a las bancadas, \u00bfcu\u00e1l es la normativa actual? \" data-aria_expanded=\"Click to collapse: Con respecto a las bancadas, \u00bfcu\u00e1l es la normativa actual? \">Con respecto a las bancadas, \u00bfcu\u00e1l es la normativa actual? <span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-3' aria-labelledby='toggle-toggle-id-3' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>La quinta secci\u00f3n de la norma EN 1865 (EN 1865-5) se refiere a las bancadas que se instalan en ambulancias y especifica sus requisitos de rendimiento, resistencia y seguridad.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-33c0818894cf084d9cfec6edf38aecfe'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-4' data-fake-id='#toggle-id-4' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-4' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"\u00bfPor qu\u00e9 es importante que se respeten las normativas espec\u00edficas relacionadas con las bancadas?\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: \u00bfPor qu\u00e9 es importante que se respeten las normativas espec\u00edficas relacionadas con las bancadas?\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: \u00bfPor qu\u00e9 es importante que se respeten las normativas espec\u00edficas relacionadas con las bancadas?\">\u00bfPor qu\u00e9 es importante que se respeten las normativas espec\u00edficas relacionadas con las bancadas?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-4' aria-labelledby='toggle-toggle-id-4' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>La bancada es un elemento esencial dentro del compartimento sanitario. Primero, es el punto de interfaz entre el veh\u00edculo y el paciente. Por lo tanto, los soportes deben cumplir ciertas caracter\u00edsticas, por ejemplo, no deben tener bordes afilados, deben ser capaces de soportar cargas de hasta 220 kg y permitir la carga y descarga de la camilla incluso en el caso de un peso de 300 kg.<br \/>\nEn segundo lugar, teniendo una masa y dimensiones significativas, en caso de accidente, pueden constituir un peligro real para el paciente y los operadores.<br \/>\nPor esta raz\u00f3n, las bancadas tambi\u00e9n deben haber superado las pruebas din\u00e1micas relacionadas con el anclaje al veh\u00edculo y estar certificados 10 g por un organismo notificado. <strong>En ausencia de certificados v\u00e1lidos, existe un grave riesgo para la seguridad de los ocupantes dentro de la ambulancia.<br \/>\n<\/strong>\u00a1Es f\u00e1cil imaginar lo que suceder\u00eda si el anclaje de la bancada o la bancada misma s\u00ed cediera debido a un impacto!<\/p>\n<p><strong>As\u00ed que tenga cuidado, no es suficiente que la camilla tenga fijaciones certificadas, tambi\u00e9n la bancada debe estar certificada<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-718d39e89b1624fc99374f4909bb1c64'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-5' data-fake-id='#toggle-id-5' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-5' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"\u00bfQu\u00e9 se entiende por prueba din\u00e1mica de 10 g?\" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: \u00bfQu\u00e9 se entiende por prueba din\u00e1mica de 10 g?\" data-aria_expanded=\"Click to collapse: \u00bfQu\u00e9 se entiende por prueba din\u00e1mica de 10 g?\">\u00bfQu\u00e9 se entiende por prueba din\u00e1mica de 10 g?<span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-5' aria-labelledby='toggle-toggle-id-5' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>La prueba din\u00e1mica de 10 g, prevista de las normativa antes mencionadas, consiste en probar que todo el equipo a bordo de la ambulancia y los sistemas de fijaci\u00f3n relativos pueden soportar aceleraciones de hasta 10 g (es decir, 10 veces la fuerza de gravedad) en todas las direcciones, tanto longitudinalmente como lateralmente.<br \/>\nPara garantizar la seguridad de los miembros de la tripulaci\u00f3n y del paciente a bordo, es esencial que los dispositivos m\u00e9dicos, equipos u objetos com\u00fanmente transportados a bordo de una ambulancia est\u00e9n anclados en su lugar y no se muevan, para evitar que se convertan en balas mortales en caso de accidente.<\/p>\n<p>Todas las bancadas STEM son probadas 10g. Adem\u00e1s, incluso si no es requerido por las normativas actuales, muchas bancadas STEM y el sistema Sherpa se prueban hasta 20 g para garantizar una mayor seguridad para los pacientes y operadores en caso de accidente.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<section class='av_toggle_section av-av_toggle-5ae1893ba704b8eb70f967b9298fec35'  itemscope=\"itemscope\" itemtype=\"https:\/\/schema.org\/CreativeWork\" ><div role=\"tablist\" class=\"single_toggle\" data-tags=\"{Todo} \"  ><p id='toggle-toggle-id-6' data-fake-id='#toggle-id-6' class='toggler  av-title-above '  itemprop=\"headline\"  role='tab' tabindex='0' aria-controls='toggle-id-6' data-slide-speed=\"200\" data-title=\"Muchos desconocen el anexo B de la norma EN 1865-5. \u00bfPor qu\u00e9 es importante? \" data-title-open=\"\" data-aria_collapsed=\"Click to expand: Muchos desconocen el anexo B de la norma EN 1865-5. \u00bfPor qu\u00e9 es importante? \" data-aria_expanded=\"Click to collapse: Muchos desconocen el anexo B de la norma EN 1865-5. \u00bfPor qu\u00e9 es importante? \">Muchos desconocen el anexo B de la norma EN 1865-5. \u00bfPor qu\u00e9 es importante? <span class=\"toggle_icon\"><span class=\"vert_icon\"><\/span><span class=\"hor_icon\"><\/span><\/span><\/p><div id='toggle-id-6' aria-labelledby='toggle-toggle-id-6' role='region' class='toggle_wrap  av-title-above'  ><div class='toggle_content invers-color '  itemprop=\"text\" ><p>El anexo B de la norma EN 1865-5 se refiere a las pruebas de manejo de las bancadas y define las fuerzas m\u00e1ximas que pueden aplicarse manualmente para mover la bancada lateralmente, hacia adelante o hacia atr\u00e1s. Para hacer productos de calidad, es importante dise\u00f1ar equipos que tengan en cuenta las caracter\u00edsticas para reducir el esfuerzo f\u00edsico del personal que los utiliza y que son \u00fatiles durante el desempe\u00f1o de sus actividades.<\/p>\n<p>Todas las bancadas STEM cumplen con estos requisitos, de acuerdo con la norma europea EN 1865-5 + Anexo B. Adem\u00e1s, STEM ha desarrollado Sherpa, un sistema de carga y descarga controlado electr\u00f3nicamente para camillas, que evita que la camilla caiga al suelo si la pata no se abre durante la descarga y elimina el esfuerzo f\u00edsico que el operador debe hacer durante la carga.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/section>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><!-- close content main div --><\/div><\/div><div id='after_section_2'  class='main_color av_default_container_wrap container_wrap sidebar_right'  ><div class='container av-section-cont-open' ><div class='template-page content  av-content-small alpha units'><div class='post-entry post-entry-type-page post-entry-8065'><div class='entry-content-wrapper clearfix'><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":8,"featured_media":8362,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-8065","page","type-page","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - 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